级掌柜一直是个痛恨开车的人！是的，痛恨！记得级掌柜第一日入驾校，教练就用尽他毕生积累的讽刺功夫在大庭广众下训斥我，只因我分不清东西南北。当级掌柜历尽千辛万苦，终在第N+1次补考后，光荣的拿到了驾照！但同时，也光荣的步入了人见人嫌的女司机行列。
嫌弃之下必有反抗，级掌柜采取的反抗方式是：从此远离驾驶。但当冬日冷风呼啸、夏季烈日炎炎时，级掌柜多希望能有一辆自带驾驶功能的神车从天而降。
当然，有这个需求的不仅仅是以级掌柜为代表的女司机们。在这个懒癌泛滥、全民追求智能的时代，无人驾驶是大部分人的梦想。因为它能做的绝不只是单纯的释放双手、缓解懒癌，无人驾驶最大的意义将是极大提高行车安全性！届时，路怒症、酒驾等问题或可迎刃而解，车祸发生率也可能大大降低。
因此，从需求侧来说，无人驾驶是发展趋势。如果您说无人驾驶的普及还仅仅停留在梦想阶段，那么我们说个近点的，智能汽车。
智能汽车是什么？
通俗的说，智能汽车的终极目标是无人驾驶，车联网是无人驾驶的前提，智能汽车是泛娱乐时代。而我们当前处在智能汽车的初始起步阶段。
2016年是智能汽车元年
当前，智能汽车产业好似一块无比肥沃但尚未开发的农田，吸引来一群有远见的行业巨头。
1
NO.1苹果：当苹果手机成为流行，苹果公司又看中了智能汽车产业，今后的苹果汽车是否也代表着时尚？
2
NO.2 特斯拉：作为智能汽车领跑者，特斯拉Model S已经成为全球唯一最智能的电动汽车。
3
NO.3 BAT（百度、阿里、腾讯）：中国互联网三巨头齐聚，致力于智能汽车与车联网、移动互联的结合。
创时代的大牛们聚集的地方，一定是最有“钱”景的地方。正如安信证券研究所所长赵晓光所说：2016年智能汽车元年，国际消费电子展上近20%的科技创新都与智能汽车相关。万亿级的跨界颠覆性变革已经在眼前!
扶持政策力度加大
说智能汽车是趋势还有一个证据在于：全球政策力度的加大。
近日联合国相关人士表示，关于全球汽车厂商推进研发的自动驾驶系统，制定汽车国际规则的联合国机构已开始制定安全法规。预计日本和德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规最早将在2017年3月获得通过。
而我国在此前颁布的《中国制造2025重点领域技术路线图》中提出：2025年，驾驶辅助级、部分或高度自动驾驶级的装备率分别达到40%、50%，分析人士指出，我国政府很可能在该领域加快推出支持措施。
有人说，趋势只有在将起未起的时候才有意义，太早看到毫无意义，太晚又会错过太多东西。既然智能汽车是发展趋势，当前又是将起未起之时点，现在投资不就类似于02年入房市或进阿里？？
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